Am Heidelberger Hauptbahnhof verbindet künftig ein unterirdisches Fahrradparkhaus Mobilität und Stadtraum. 731 Stellplätze schaffen eine leistungsfähige Schnittstelle zwischen Fahrrad und Bahn und ordnen den bislang ungefassten Fahrradverkehr am Bahnhof neu.
Herzstück des Entwurfs ist eine spiralförmige Rampe, die den Stadtbalkon mit der tieferliegenden Parkebene verbindet. Ihre kreisrunde Öffnung prägt den neuen Stadtraum: Eine leichte Stahlkonstruktion bildet ein weithin sichtbares Zeichen für den neuen Mobilitätsort.

Tageslicht gelangt über die Rampe und eine perforierte Klinkerfassade ins Innere. Die Fassade filtert das Licht, ermöglicht natürliche Belüftung und lässt das Fahrradparkhaus bei Dunkelheit nach außen leuchten. Darüber schafft der Stadtbalkon mit Pflanzinseln einen neuen Aufenthaltsort am Bahnhof.